中新網(wǎng)衡陽1月25日電 題：京廣線上的神探橋隧“神探”：每天敲擊“問診”上萬次
作者 唐懷承 劉歡
“砰、砰、新春砰……”25日清晨，走基云開·體育APP(kaiyun)清脆的層京次敲擊聲在京廣鐵路洣河橋上此起彼伏。廣鐵集團(tuán)衡陽工務(wù)段衡陽橋隧檢查工區(qū)的廣線6名橋隧工正身掛安全繩，頭戴黃色工作帽，上的上萬站在距離河面20多米高的橋隧敲擊橋墩上，對鐵路橋梁進(jìn)行敲擊檢查。每天
1月25日，問診云開·體育APP(kaiyun)衡陽工務(wù)段橋隧工在“移動吊籃”上檢查洣河鐵橋底部鋼梁。神探劉歡攝“春運(yùn)期間列車開行密度增大，新春我們必須把管內(nèi)的走基設(shè)備全覆蓋檢查一次，保證旅客列車安全運(yùn)行。層京次”“90后”工長陳佳介紹，廣線工區(qū)管轄著69座橋梁、上的上萬4座隧道以及1008座涵管等。這支平均年齡不足32歲的青年隊伍，常年穿梭于橋梁、隧道、山坡上，為京廣鐵路大動脈的安全運(yùn)行保駕護(hù)航。
洣河下行橋全長370多米，主要由T梁、鋼架和高強(qiáng)度螺栓組成，位于湖南東部洣河與湘江交匯處，至今已投入運(yùn)營65年?！霸诹熊嚪磸?fù)碾壓下，有的螺栓會出現(xiàn)松動或者折斷情況?！睘榇?，陳佳他們每天要像“啄木鳥”一樣，用手里的檢查錘輕輕敲擊橋體，“掃描”橋梁各個部件是否完好。每次“問診”需要?dú)v時3個多小時，敲擊1萬多次才能完成。
橋隧工使用檢查錘檢查鋼梁螺栓“病害”。劉歡攝“橋枕敲擊檢查時，一定要多方位細(xì)敲、多角度細(xì)聽。”陳佳一邊敲擊軌枕兩側(cè)，一邊提醒大伙兒：“好的橋枕敲上去很堅實，聲音也很有力，仔細(xì)聽就能分辨其中的細(xì)微差別?！?/p>
經(jīng)過1個多小時的檢查，橋上部位檢查完畢。接下來，他們要鉆到橋下檢查鋼鐵支架、橋墩等關(guān)鍵部位。“大家作業(yè)時一定要把安全帶系牢，戴好安全帽?！眹谕型?，陳佳便和工友們攜帶工具，小心翼翼從檢查梯攀爬進(jìn)入懸掛的“移動吊籃”中。
從“吊籃”縫隙望著腳下奔流的河水，讓人不禁打冷顫。陳佳和工友們要長時間仰著頭、抬著臂，用檢查錘向上不停敲擊著橋梁關(guān)鍵部位，通過目視觀察和聽聲辨別，尋找橋體連接處的橋墩空包、螺栓松動、裂縫等病害。
“敲擊檢查也是個技術(shù)活，敲重了怕配件敲壞掉，敲輕了又怕聽不出問題?！标惣汛蛉さ溃?wù)漢子做好“繡花活”真不容易。
經(jīng)過3個多小時的緊張作業(yè)，陳佳的作業(yè)服早已被汗水浸濕?！拔覀儠刈o(hù)好每一座橋隧，確保每一名旅客平安回家?！?完)
（作者：汽車電瓶）